30天建9個，“家門口”的停車棚暖心更貼心

　　“家門口”的停車棚。

　　“有了車棚，停放電動車更方便了，也不會占用樓道空間了。”望著樓下新建成的電動車停車棚，家住梧桐街道慶豐社區廣福家園的居民徐女士高興地說。就在日前，小區里新增了一批固定停車棚，有效破解電動車亂停放問題。

　　廣福家園是2011年交付的安置小區，體量不大，共計100戶住戶。全國文明城市創建工作開展以來，小區發生了不小的變化。但自“掃樓、掃街”百日攻堅行動開展以來，每次文明檢查成績單公布，廣福家園總在下游徘徊。原來，小區里幾乎一半以上的樓道都存在著車輛隨意停放、占據過道空間等問題，“車輛亂停放”成了小區的必失分項。

　　其實，小區住宅樓的底層配備了車庫，居民為什么不將電動車停進車庫？“我們也想停整齊，但車庫設計不合理，停車太不方便了。”說起這個老大難問題，小區居民一肚子苦水。居民陳炳香告訴記者，住宅樓底層過道的寬度不夠，車型稍大的電動車拐彎難、進車庫難，再加上各個樓道口都安裝了防盜門，導致入口與地面有四五公分的落差。“不少居民嫌推車入庫太費力，就干脆停在樓梯口了。”她說。

　　如何徹底解決車輛亂停放問題，又能滿足居民訴求？自治力量在廣福家園被激發。圍繞“電動車停車難”這一主題，鄰里黨支部和居民議事會集思廣益征求居民意見，尋找解決辦法，并整理出可行的方案。

　　“經過前期意見征求，增設停車棚的呼聲最高，大家看看是否可行。”專題協商會上，居民們圍坐一起，鄰里黨支部委員趙云清向大家詳細介紹了初定方案。

　　“棚子搞扎實點。”“距樓棟近一些。”……合理建議，照單全收。幾經商議，居民們一致決定通過“硬化”結合“綠化”的方式，利用小微地塊、邊角塊、部分綠化地，在小區增設9個電動車停車棚。隨后，鄰里黨支部將該方案提交給社區，由社區出面負責改造。

　　“沒想到這么快就建好了。”居民張云生一直關注著停車棚的建設進展。他掰著指頭算，從提議到建成，只花了1個月時間。驚喜亮相的停車棚美觀實用，顏色風格與小區其他設施保持一致，每個停車棚能停放五六輛電動車，可基本滿足居民需求。

　　停車棚建在“家門口”，居民們滿心歡喜，不用社區多宣傳就主動把車子停了過來。大伙兒商量著將繼續發揮自治力量，配合社區、物業一起做好停車棚的管理維護工作。社區還打算把停車棚打造成全國文明城市創建宣傳陣地，讓暖心車棚發揮更大作用。