近日，隨著最后一道屏體精準“落位”，蘇臺高速公路（二期）聲屏障工程SPZ01標率先完成施工任務，成為全線首個完工的附屬工程施工單位。
遠遠望去，一排排聲屏障整齊排列，宛如一條“巨龍”，靜靜守護在高速公路一側，為過往車輛降噪，為沿線居民守護寧靜。
作為長三角區域一體化發展國家戰略的“硬核擔當”，蘇臺高速公路（二期）全長44公里，主線長約24.5公里，沿線串起7個鎮（街道），超10萬居民密集分布。
如此密集的人口分布，聲屏障工程的重要性不言而喻——它不僅是守護居民生活品質的“降噪神器”，更是項目兼顧生態保護與民生關切的“點睛之筆”。
“這就好比給高速公路披上了一件‘靜音外套’。”市交投集團相關負責人介紹，聲屏障讓沿線居民直接開啟“靜音模式”，重點區域降噪效果可直接“拉低”到45分貝及以下，符合國家標準。
那么，這份“桐鄉速度”背后的“殺手锏”是什么？
“我們自主研發的‘數字大腦’，集人員定位、機械監控、環境監測等12項功能，可以實時采集現場數據并生成動態風險熱力圖。”中鐵一局項目負責人介紹，有了它，在推進過程中能結合使用AI算法工具排布施工計劃，提前預判進度風險，提前調整資源方案，同時規避安全隱患。少走彎路，速度自然就提上來了。
不僅如此，項目團隊每天靠“空中飛手”——無人機，對設置聲屏障的26公里施工段進行全景掃描，搭配AI圖像識別技術，30分鐘內就能完成全線進度篩查，同時發現存在的質量隱患，管理效率直接“拉滿”，較傳統人工步檢效率提升2倍。
正是這些“科技加成”，讓該項目建設一路“超速”，為蘇臺高速公路（二期）全線通車按下“加速鍵”，也為桐鄉交通要道注入新活力。
接下來，項目團隊將全力沖刺蘇臺高速公路（二期）的最后路面攤鋪與附屬工程施工，確保按計劃高質量完成建設任務。
項目名片
蘇臺高速公路（二期）項目總投資約180億元，是全國第一個縣級自主投資的超百億高速公路項目，也是貫徹落實長三角區域一體化發展國家戰略的重大項目。蘇臺高速公路（二期）是烏鎮直通蕭山機場、桐鄉實現接滬融杭連蘇的重要通道，項目建設對推動桐鄉區域經濟發展有著重要戰略意義。
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